鍛造ホイールについて
【鋳造ホイール】に比べ生産コストのかかる【鍛造ホイール】を作るメリットとは何でしょうか。
鋳造ホイールに比べ鍛造ホイールにする最大のメリットは【ホイールの軽量化】が挙げられるかと思 ...
ホイールの製造方法【鋳造と鍛造】
アルミホイールの製造の主な方法として【鋳造(ちゅうぞう)】と【鍛造(たんぞう)】があります
【鋳造】とは熱で溶かしたアルミを型に流し込み、冷やし固め
ホイール&タイヤセット取付前に【ロックナットについて】
ホイール&タイヤセットを取り付ける際に必要になるホイールナットですが、特殊工具でなければ
取り付け、取り外しのできない盗難防止用のロックナットもございます
ランフラットタイヤについて
タイヤ内の空気が抜けてしまった場合でも、所定のスピードで一定距離(約100km程)を走行出来る仕様のタイヤの事です。
現在はまだ一部車両のみですが、少しづつ純正で装着している車両が増えて来ています。
ホイール&タイヤ ローテーションの方法について
タイヤの位置交換(ローテーション)をすることをお勧めいたします。
ローテーションを行う時期としては、各々で異なります。
山道のようなコーナーの多い道を走る事が多い場合はショルダー部分 ...
ホイール&タイヤの位置交換について
前輪と後輪ずっと同じ位置で使用しているとタイヤの摩耗具合が
異なって来て偏った摩耗に(編摩耗)を起こしてしまいます。
定期的にタイヤの位置交換( ...
タイヤの左右及び回転方向指定について
180°回転させてもパターンが変わらない点対称パターンのタイヤがあります。
また、上記の物とは違いタイヤの外側(OUTSIDE)と内 ...
ホイール&タイヤ取付前に【タイヤのパターンについて2】
【リブ型】 舗装路や高速道路の走行に適したパターン
■主な特徴 ●高い直進安定性 ●高い排水性 ●横滑りに強い ●転がり抵抗が少ない
■乗用車/小型トラック ...
ホイール&タイヤ取付前に【タイヤのパターンについて】
タイヤ表面には路面に接する部分(トレッド)に用途に合わせた様々な溝が立体的に刻まれています。
この溝をトレッドパターン又はパターンと呼びます
パターンはタイヤの性能に重要な役割を持っており、用途に応じて大きく4つに ...
ホイール&タイヤ取付前に【タイヤの表示について】
多数の情報が表示されていますタイヤ側面に 225/40R18 92W 0214 と表記があった場合
【タイヤサイズ表示の見かた】 ...